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1. 夢境星采盤(眼影+修容) 7.4g

2. 誘光蜜唇采#EX-01 4.5g

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眼彩品項
  • 眼影盤










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1. 夢境星采盤(眼影+修容) 7.4g
2. 誘光蜜唇采#EX-01 4.5g
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4. 夢境化妝包

原產地: 日本
保存方法: 避免陽光直射,請置於陰涼處
注意事項:
1、使用後若有過敏請即刻停止使用。
2、請勿放置日曬或高溫處,以免商品變質。
3、顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
4、依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨七天猶豫期之權益。(注意!鑑賞期非試用期)
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台灣夜店煙霧瀰漫如同「毒氣室」,董氏基金會今(1)日公布赴台北市數家酒吧、夜店的實測數據,二手、三手菸害產生的細懸浮微粒PM2.5濃度平均高達800微克,是空汙「紫爆」(71微克)的12倍之多,專家形容如同是把臉湊在工廠煙囪口或是汽機車排氣管旁呼吸,呼籲支持政府修法室內公共場所全面禁菸。

董氏基金會是在2月8日至23日前往台北市3家未禁菸、1家禁菸的酒吧、夜店進行實測,結果發現,未禁菸者PM2.5濃度平均高達800微克/立方公尺,最高者甚至衝破835微克。

相反的,董氏基金會指出,主動禁菸的酒吧、夜店,其室內PM2.5濃度平均僅有10到12微克上下,甚至還比當天環保署測得的室外濃度平均值19.8微克還低。

執行實測的台北醫學大學研究員高志文表示,室內的PM2.5超過95%以上皆是吸菸惹的禍,這次測到800微克如此之高的數字,甚至遠比世界兩大惡名昭彰的霧霾城市北京、新德里的2、300微克還高,如同是在工廠煙囪口或是汽機車排氣管旁直接呼吸。

高志文說,國內實測結果與過去愛爾蘭的研究結果相同,而處在這樣的空汙環境之下,尤其是在夜店酒吧工作的勞工,即使本身也是吸菸者,但每天被迫長時間吸入這些汙染物,健康人權嚴重被剝削。

消費者文教基金會董事長游開雄強調,台灣成人吸菸率約16%,不吸菸者絕對是占多數,夜店、酒吧禁菸,只是請少數的吸菸者移駕到戶外吸菸,就能大幅減少對場所勞工的直接侵害,並保障消費者的健康人權。且國外經驗,夜店酒吧禁菸並不會影響生意,反而更受消費者喜歡。

董氏基金會強調,現行菸害防制法已逾十年未修正,此次政府提出室內公共場所全面禁菸的修法方向,取消現行9點後開放吸菸場所的漏洞,希望全民都能支持政府修法。

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每次經過長途的飛行,旅客回到桃園機場常常都已經累得人仰馬翻,更不用說身上還扛了大包小包的行李,此時若是在機場遇到黃牛計程車,難免會讓快樂的旅途回憶打折扣。

其實,要分辨是否為桃園機場合法的排班計程車,非常簡單,只要一招即可搞定。就是正規的排班計程車絕分期付款對不會在機場大廳私下攬客,一定是採取定點排班的地點上車。

目前航警局已加強取締非法黃牛,光是去年就取締了4000多件,而你我可以當個更聰明的消費者,一起抵制非法黃牛。

桃園機場開箱表示,第一、二航廈皆有規畫排班計程車停等區,機場內也有明顯的指示牌。第一航廈停等區位於入境大廳左側12號門,第二航廈停等區則在入境大廳中央出口處26號門的對面車道,提供24小時的交通服務,且所有計程車及司機均有通過航警局嚴格篩檢,車隊也有完整的管理規範,讓搭乘的旅客更多一層安全保障。

▲第一航廈停等區位於入境大廳左側12號門。(圖/記者陳致宇攝)

▲第二航廈停等區則在入境大廳中央出口處26號門的對面車道。(圖/記者陳致宇攝)

▲機場內也有明顯的交通指示牌。(圖/記者陳致宇攝)

▲機場的排班計程車的車身及車頂燈都有「桃園機場」或「Airport」標誌。(圖/記者陳致宇攝)

此外,為提供旅客更多市區2017交通選擇,第一、二航廈也有客運專屬搭車區域,無論是前往台北市區或是中南部的旅客都可在此搭乘。再加上機場捷運也已經正式通車,旅客將有更多元的方式往來桃園機場,桃園機場也再次呼籲,計程車司機都是定點排班方式,絕對不會在大廳私下攬客,遊客要選擇合法交通工具,切勿搭乘違法黃牛車輛。

▲所有客運業者售票處皆統一設置,無論是前往台北市區或是中南部的旅客都可在此搭乘。(圖/記者陳致宇攝)

▲桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇,提醒遊客切勿搭乘違法黃牛車輛。(圖/記者陳致宇攝)

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